Die Straße erzeugt eine Engführung des Verkehrs: sie schafft dünne und längliche Landstreifen, die verkehrsintensiv sind, und um sich Landflächen, die von Verkehr befreit sind. Auf der Straße ist Wahrscheinlichkeit des Verkehrs geschaffen und gesteigert – und doch ist diese lokale und immanente Verkehrswahrscheinlichkeit umgeben und vielleicht sogar bedroht von einer größeren Verkehrsunwahrscheinlichkeit.